近年來，我國的雙頭車床產業雖然完成了快速的生長，當前也面臨著良好的發展機遇，但從產業發展自身來說，仍舊存在著五大限制要素。
 

　　1.自主創新才能缺乏
 

　　高速高精運動控制技術、動態綜合補償技術、多軸聯動和復合加工技術、智能化技術、高精度直驅技術、牢靠性技術等尚需進一步打破。長期以來，我國雙頭數控車床制造業的根底、共性技術研討工作主要在行業性的科研院所停滯。才能單薄，技術創新投入缺乏，引進消化吸收才能差，自主創新才能不高，缺乏技術人才。
 

　　2.數控系統受制于人
 

　　我國90%的數控系統需求國外進口。雖然局部國產數控系統廠家已根本控制多軸聯動、RTCP(旋轉刀具中心點)三維刀具補償等技術，其研制的數控系統也能滿足局部用戶的需求，但與國外產品相比，在技術程度上還存在很大差距。國內能做的中、雙頭數控車床，更多處于組裝和制造環節，普遍未控制中心技術。數控雙頭車床技術目前主要控制在日本發那科、德國西門子、日本三菱等三大廠商手中。進口數控系統根本壟斷了中國國內市場。
 

　　3.關鍵功用部件開展滯后
 

　　雙頭車床的開展，主要取決于數控系統和關鍵功用部件的開展。我國雙頭數控車床功用部件已有一定范圍，電主軸、主軸單元、數控系統等也有特定的制造廠家，其中個別產品的制造程度接近程度。但整體上，我國數控雙頭車床功用部件開展遲緩、種類少、產業化水平低，精度指標和性能指標的綜合狀況還不過硬，特別在數控刀具方面滯后現象反映相當激烈。由于國產刀具種類少、壽命低，嚴重影響雙頭數控車床效率的發揮。
 

　　4.產能擴張過快導致產業構造不合理
 

　　近兩年，雙頭車床行業各企業廠房擴建、設備置辦投入宏大，產能擴張過快。數據顯現，雙頭數控車床行業累計固定資產投資額同比增長54.7%，其中，設備工具置辦額同比增長54.0%。
 

　　5.主機總體程度與國外差距較大
 

　　固然國產數控雙頭車床占比不時提升，但主機在中心研發才能和產品設計程度、精度、質量、性能等方面，都與外國*程度存在較大差距。